Складка и сформированная пластиковая труба (FFPP) ™ Реабилитационная труба раствор гравитационной трубы

∷ Конструкция процесс:

Пластиковая труба FFPP ™ ПВХ широко используется в реабилитационном проекте гравитационной трубы (＜ DN900), включая трубопровод дождевой воды и дренаж.

I、 PRE - Установка CCTV Инспекция

√ Перед проверкой трубопровод очищается с использованием струи с высоким давлением для удаления любого мусора в трубопроводе .；

√ Определите любые условия в трубопроводе, которые могут препятствовать или предотвратить надлежащую установку лайнера.

√ Предоставьте запись предварительно наложенного условия трубы ；

√ Точно запишите положение всех сервисных соединений.

II 、 Pre - Подготовка конвейера установки

Труба хозяина должна быть очищена в соответствии со спецификацией для очистки канализационной линии, как это предусмотрено Национальной ассоциацией канализационных компаний (NASSCO).:

Корни: трубопровод должен быть очищен от препятствий, таких как корни, твердые вещества, смещные соединения, выступающие сервисные соединения или рухнувшую трубу, которые могут предотвратить установку трубного лайнера. Если проверка выявляет препятствие, которое не может быть удалено обычным оборудованием для очистки канализации, то должна быть сделана раскопки для ремонта точек, чтобы раскрыть и удалять или ремонтировать обструкцию.

Высокий уровень инфильтрации подземных вод: высокий уровень инфильтрации подземных вод в трубу хозяина, которые будут влиять на успешную установку лайнера, должны быть исправлены либо химическим затиркой, либо точечным ремонтом до подкладки, как утверждено инженером.

Смешные соединения: смещные или сброшенные суставы более одного дюйма внутреннего диаметра трубы могут привести к образованию ребра в лайнере, аналогично разрушенной трубе. Чтобы избежать ребер в лайнере, участки трубопровода, содержащие смещение или падшие соединения, должны быть отремонтированы до подкладки.

Выступающие краны: обслуживание, которые выступают в трубопровод более 12,5% или 2,5 см, должны быть отрезаны с помощью цепного вещества или удаленно управляемой шлифовальной машины.

III 、 Liner Установка

● Настройка оборудования

● Нагрейте лайнер

● Вставка лайнера

● формирование лайнера

Настройка Aequipment

Ставьте аппарат парового котла, проточной пробку и спиральный вкладыш в конструкции вверх по течению (то есть, Headwall, люк, входной запуск и т. Д.). Рассматривайте лебедку, протекающую пробку и выпускной коллектор в нисходящей структуре. Используйте реактивный аппарат, чтобы запустить кабель лебедки от нисходящей структуры до конструкции вверх по течению.

Безаверйте лайнер

Проверьте отверстия до конца трубы вкладыша и подключите кабель лебедки. Приложите или покрывайте спиральный вкладыш и нагревайте пар при приблизительно 88 ° C. Время нагрева будет варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды, высоты и качества пара. Нагретый вкладыш должен быть достаточно податливым, чтобы быть втянутым в трубу хоста с максимально небольшим сопротивлением.

C. Вставка лайнера

Труба лайнера должна быть вставлена ​​в канализацию через существующие люки без модификации люб. Вставка лайнера в трубу хоста будет выполнена путем вытягивания лайнера в хост -трубку с помощью стального кабеля, протянутого через трубу хоста из лебедки, расположенной в нижнем люке. Конец лайнера должен быть подготовлен для прикрепления к кабелю в соответствии с инструкциями производителей. Подключение между кабелем тяги и подготовленным концом вкладыша должно быть поворотным устройством, чтобы предотвратить скручивание вкладыша, когда он протягивается через хост -трубку. Нагретая катушка вкладыша должна быть помещена таким образом, чтобы предотвратить повреждение лайнера, когда она протягивается через люк в трубу хоста.

Формирование D．liner

После того, как труба вкладыша была вставлена ​​и подключена на водную станцию ​​вверх по течению, позвольте трубе лайнера расслабиться в течение приблизительно пяти (5) минут. Релаксация труб в лайнере особенно важно, если труба лайнера была растянута во время процесса вставки, и в этих случаях может потребоваться более пяти (5) минут.

Вставьте проточную пробку в верхнюю часть вкладыша (верхний конец может быть разогрет, чтобы смягчить материал достаточно, чтобы вставить заглушку). Оставьте «окно» трубного лайнера между отверстием трубы хоста и концом заглушки, чтобы обеспечить наблюдение за вкладышкой при обработке. Прикрепите паровой шланг к подъездной штечке и нанесите Steam примерно при 100 ° C через вкладыш. Нагрейте и расслабьте лайнер, пока движение на нижней станции не остановится.
Накройте нижний конец лайнера брезентом или аналогичной крышкой, чтобы позволить потоку пар, чтобы смягчить материал достаточно, чтобы вставить проточную пробку вниз по течению. Подключите проточную пробку вниз по течению к выхлопному коллектору и примените небольшое количество обратного давления (приблизительно 0,04 бар) к системе вкладыша. Не закрывайте выхлопную заглушку. Температура и давление пара контролируются и контролируются на образовательных станциях вверх и вниз по течению.
Время нагрева определяется длиной и толщиной стенки лайнера. Дополнительное время нагрева может быть добавлено установщиком, если они оправданы условиями в хост -трубе. Поскольку вкладыш тщательно нагревается, внутреннее давление немного увеличивается, чтобы вкладыш плотно соответствовать внутренней части трубы хоста. 0,2 бар до 0,35 бар обратного давления должно быть достаточным для формирования вкладыша в трубе хоста. В конце времени нагрева переключитесь от пар на сжатый воздух. Поддерживать внутреннее давление до тех пор, пока температура выхлопного воздуха не достигнет предопределенной температуры (обычно 40 ° C).

Вода может быть вызвана в сжатый воздух во время процесса охлаждения, чтобы уменьшить время охлаждения. Охлаждение должно считаться завершенным, когда температура выхлопного воздуха или смеси воздушной воды оставалась постоянно ниже 40ºC в течение как минимум 20 минут.

IV 、 Пост установка проверка

После завершения и до принятия работы подрядчик проверит реабилитированный трубопровод, используя камеру видеонаблюдения с наклоной кастрюли и наклона. Инспекция должна быть записана на VHS или DVD после охлаждения лайнера.

Убедитесь, что вкладыш сформировался правильно и что в лайнере нет дефектов. Оператор остановит камеру при каждом боковом восстановлении и использует запись функции сковороды и наклона и каталогизируйте каждую из сокращений сервисного соединения.

V 、Сервисные соединения

Используйте робот труб, чтобы воссоединить все активные сервисные соединения:

В большинстве случаев требуемые подключения к обслуживанию будут повторно подключены с использованием телевизора с замкнутой цепи и дистанционно управляемыми резаками;

Все существующие сервисные подключения должны быть восстановлены либо путем управляемого роботизированного устройства, либо путем раскопок;

Используйте бит типа щетки или RASP, чтобы сделать сервисные отверстия подключения;

Открытие должно быть гладким и соответствовать внутренней форме и размеру исходного соединения.

Воспитание обслуживания должно быть гладким и круговым характером, что наблюдается камерой для телевизора в сковороде и наклоне. Отверстие должно составлять максимум 105% и минимум 90% диаметра сервисной трубы.

• • • 
      ASOE может предоставить профессиональное решение FFPP ™, включая лайнер сплава из ПВХ, контейнер для установки (который содержит все инструменты для установки), план проекта и инженерные услуги.
      
      
      

• Предыдущий:
• Следующий: Раствор переноса воды FRAC