∷施工流程：

紧密贴合热塑成型非开挖管道修复在国内广泛应用于DN900及以下的重力管道的修复，包括雨水管道和污水管道。：

1. 热塑成型非开挖管道修复流程

一、内衬管安装前视频检测

ü 在CCTV视频检测前先使用高压水流清除管道内的污垢碎屑；

ü 确定管道中对安装内衬管会产生影响或阻碍的各种情况；

ü 提供管道预检状况记录；

ü 准确记录所有原有管道连接处。

二、内衬管安装前原有管道预处理

内衬管安装之前需要完成下了预处理：

树根：在安装内衬管之前，如果有树根，必须从原管道中移除。通过切割设备移除。

高水位的地下水渗入：如果有大量的冷地下水渗入，会影响内衬管材料的温度提升和软化，合金塑料内衬管达不到理想温度，会导致安装失败。可以通过化学灌浆或局部打补丁补漏修复  

管道塌陷：塌陷的管道导致原有管道的内径小于内衬管道的外径，导致最终安装效果有缺陷。最终会导致安装后，形成一个径向的凸起筋。为了避免这种情况，要对塌陷的管道在安装内衬管之前进行局部点修。

联结处错位：在联结处发生错位会导致安装内衬管随着联结错位的形状后形成凸起筋。在安装之前要进行局部点修。

凸头：原有管道内超过2.5厘米以上的凸起物应该切除或者打磨掉。

三、内衬管安装

l 安装架设设备

l 加热内衬管

l 内衬管穿入原管道

l 内衬管冷却固化

A．安装架设设备

在起始端安装蒸汽锅炉设备，充气阀塞和收卷好的内衬管。在尾端放置牵引设备，充气阀塞和排气歧管。通过爬行机器人或者发射器将牵引钢缆从尾端贯穿原有管道通到起始端。

B．加热内衬管

    在内衬管末端钻孔并连接铰链和钢缆。 用大约90℃以上的蒸汽包裹，覆盖，并加热盘绕的内衬管。加热时间会因周围环境温度，外部气压和蒸汽质量等而异。

C. 将内衬管穿入原有管道

当内衬管加热后变得柔软时，在内衬管头部钻多个孔，安装一个牵引头。用（机械电动或手动）转动内衬管收卷架开始放管，从起始端开始插入内衬管，尾端可用卷盘钢缆协助牵引。穿入速度大约每分钟30-35米。保障起始端的内衬管插入输送速度，以避免供应不上而导致内衬管被尾端牵引机人为拉伸。起始端和尾端的施工人员要通过步话机随时沟通，保证牵引速度和输送速度稳定。

D．内衬管固化

把内衬管穿插完后，堵住起始端的内衬管头部，松开大约五分钟。如果内衬管在穿插过程中被拉伸，放松的时间需要超过五分钟。

切断开内衬管，额外预留留1.5-2米内衬管在原有管道口外，将充气阀塞插入起始端的内衬管的一端（有时候可能用于重新加热以便软化足以插入插头的材料）。多出原有管道的内衬管的部分（充气阀塞和原有管道口之间的部分）便于观察内衬管膨胀和软化。将蒸汽软管连接到起始端的充气阀塞，并在约100摄氏度的温度下把用蒸汽注入内衬管。加热并放松衬管，直到尾端停止移动。用防水布或被子覆盖内衬的尾端，以使蒸汽软化材料足以软化内衬管，以便能够插入充气阀塞。将尾端充气阀连接排气歧管，同时反向向内衬管内压（0.04公斤）。不要关闭排气塞阀。全程监测控制两端蒸汽温度和压力。

加热时间取决于内衬管的长度和壁厚。如果主管道内的需要可以进行额外的加热的时间。当内衬管充分加热后，内部压力会略有增加，导致内衬紧紧贴合在主管道的内部。保持至少0.15到0.40公斤的内压应该足以让内衬管紧密贴合到原有管道。在加热时间结束时，从蒸汽切换到压缩空气。保持内部直到排气温度达到预定温度（通常为38摄氏度）。在冷却过程中为了加快冷却速度，也可以会将水引入压缩空气中，以缩短冷却时间。

四、安装后CCTV检查

待内衬管冷却后，移除充气塞并使用CCTV爬行机器人检查安装后的内衬管。确保衬管已正确成形，且衬管没有缺陷。

五、开凿支管连接孔

使用爬行机器人切割支管接口来恢复介质输送。

在大多数情况下，是通过内管中明显的凹痕来定位连接处 ；

当凹痕不清晰时，请参阅安装前检测记录片和先前记录的所有支管接口的位置；

使用毛刷或锉刀型钻头来制作支管连接孔；

在内衬管上的新开的支管连接孔必须平滑并与旧开口的内部形状一致；

对新开的支管连接孔的口径要求：不能超过支管管道内径的105％，且不能低于支管管道内径的90％；

将内衬管的末端修剪整齐，留出2.5-4cm的管子延伸到检查井。

爱索公司能够提供专业的热塑成型管道修复整体方案，包括合金PVC内衬管，工程集成柜（一代，二代，三代），施工方案，工程服务等等。